2021年9月2日,資源庫(kù)從中國(guó)建筑西南設(shè)計(jì)研究院了解到,由該院參與設(shè)計(jì)的高分子3D打印橋亮相于成都龍泉驛區(qū)驛馬河公園,橋名為“流云橋”。全長(zhǎng)66.8米,其中3D打印部分橋長(zhǎng)21.58米、最寬處8米、最高處2.68米。橋梁設(shè)計(jì)靈感來(lái)自驛馬河自由奔騰的形態(tài)及舞動(dòng)的絲綢。
中建西南院景觀設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)程銳說(shuō),不同于3D打印橋梁常用的混凝土材料,“流云橋”面層采用的是高分子ASA+20%玻璃纖維定制款材料進(jìn)行打印,有增韌增強(qiáng)及高耐候性等特性。橋梁內(nèi)隱藏著鋼結(jié)構(gòu)骨架,3D打印橋面與鋼骨架疊合受力,承重能力類(lèi)同一般的鋼結(jié)構(gòu)人行橋。
程銳介紹,中建西南院設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與上海的打印團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)反復(fù)的論證和方案打磨,用了整整半年時(shí)間,完成了這座3D打印橋梁的設(shè)計(jì)方案。該橋正式打印前,先進(jìn)行了模擬打印。正式打印時(shí),“流云橋”采用了分段打印、現(xiàn)場(chǎng)拼裝的施工方式,在上海使用了全國(guó)最大的高分子材料打印智能裝備,24小時(shí)全天候全自動(dòng)打印,橋體打印過(guò)程僅用了35天,共使用了12噸材料。
對(duì)于橋面的排水和照明,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過(guò)預(yù)留孔位然后埋設(shè)管道的方法進(jìn)行處理。兩端的欄桿則采用輕質(zhì)航空材料,通過(guò)數(shù)字化數(shù)控雕刻成型,表面進(jìn)行特種涂層處理,以滿(mǎn)足使用要求。
程銳說(shuō),工業(yè)級(jí)3D打印與景觀橋梁的結(jié)合,彰顯了超大型3D打印技術(shù)在未來(lái)建筑景觀領(lǐng)域與工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的可行性。在資源庫(kù)看來(lái),隨著3D打印材料的成熟,慢慢有了更多接地氣的應(yīng)用,無(wú)論是采用了哪種材料,都是3d打印技術(shù)的突破與創(chuàng)新;希望生活中我們可以隨處可見(jiàn)3d打印的身影。
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