3D打印資源庫訊：3D打印在自行車領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)越來越廣，此前介紹過3D打印自行車鞍座、頭盔、車把、把立，車架，它們也根據(jù)各自的特性使用了不同的材料，其中車架使用過碳釬維進(jìn)行一體式打印。

近日，全新的3D打印自行車車架New01bike首次亮相2022年米蘭設(shè)計(jì)周，由INDEXLAB設(shè)計(jì)，GIMAC-EXGINEERING制作，材料來自100%回收的聚碳酸酯，并使用6軸機(jī)器人3D打印而成。

與以往的所有的自行車車架不同，New01bike是完全可回收的，旨在促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，它的另一個(gè)優(yōu)勢是定制化。

INDEXLAB解釋說：“傳統(tǒng)定制的人體工學(xué)自行車不僅成本高、制造速度慢，而且很難大規(guī)模生產(chǎn)，因?yàn)樗鼈兪菫樘囟ㄐ枨蠛陀猛玖可矶ㄖ频?。另一方面，大?guī)模批量化的自行車很少能適應(yīng)不同的用戶身體比例和尺寸，因?yàn)樗鼈兪菫椤皹?biāo)準(zhǔn)用戶”制造的。New01bike旨在填補(bǔ)這一空白，使定制自行車價(jià)格實(shí)惠、速度快、易于批量生產(chǎn)和回收利用?！?br />

這輛自行車的車架由回收的聚碳酸酯又稱PC塑料3D打印而成，具有透明效果，并且需要高抗沖擊性。選擇了Robotic Additive Molding6軸機(jī)器人進(jìn)行制作，整個(gè)車架一體成型，重約8公斤。

3D打印在減少碳足跡上的作用越發(fā)明顯，New01bike的制作就是一個(gè)很好的案例，這也將有利于創(chuàng)建一個(gè)本地循環(huán)系統(tǒng)的回收和制造，促進(jìn)可持續(xù)材料和新的生產(chǎn)方法，以在不犧牲功能的情況下制造產(chǎn)品。

注：本文圖片皆來自INDEXLAB。

3D打印資源庫訊：3D打印在自行車領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)越來越廣，此前介紹過3D打印自行車鞍座、頭盔、車把、把立，車架，它們也根據(jù)各自的特性使用了不同的材料，其中車架使用過碳釬維進(jìn)行一體式打印。

近日，全新的3D打印自行車車架New01bike首次亮相2022年米蘭設(shè)計(jì)周，由INDEXLAB設(shè)計(jì)，GIMAC-EXGINEERING制作，材料來自100%回收的聚碳酸酯，并使用6軸機(jī)器人3D打印而成。

與以往的所有的自行車車架不同，New01bike是完全可回收的，旨在促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，它的另一個(gè)優(yōu)勢是定制化。

INDEXLAB解釋說：“傳統(tǒng)定制的人體工學(xué)自行車不僅成本高、制造速度慢，而且很難大規(guī)模生產(chǎn)，因?yàn)樗鼈兪菫樘囟ㄐ枨蠛陀猛玖可矶ㄖ频?。另一方面，大?guī)模批量化的自行車很少能適應(yīng)不同的用戶身體比例和尺寸，因?yàn)樗鼈兪菫椤皹?biāo)準(zhǔn)用戶”制造的。New01bike旨在填補(bǔ)這一空白，使定制自行車價(jià)格實(shí)惠、速度快、易于批量生產(chǎn)和回收利用?！?br />

這輛自行車的車架由回收的聚碳酸酯又稱PC塑料3D打印而成，具有透明效果，并且需要高抗沖擊性。選擇了Robotic Additive Molding6軸機(jī)器人進(jìn)行制作，整個(gè)車架一體成型，重約8公斤。

3D打印在減少碳足跡上的作用越發(fā)明顯，New01bike的制作就是一個(gè)很好的案例，這也將有利于創(chuàng)建一個(gè)本地循環(huán)系統(tǒng)的回收和制造，促進(jìn)可持續(xù)材料和新的生產(chǎn)方法，以在不犧牲功能的情況下制造產(chǎn)品。

注：本文圖片皆來自INDEXLAB。