資源庫(kù) / 3月15日消息，美國(guó)大型軍用運(yùn)輸機(jī)C-5M在發(fā)現(xiàn)常用材料處于分層狀態(tài)后，受益于3D打印的塑料部件。C-5維護(hù)人員和承包商發(fā)現(xiàn)一架飛機(jī)在查爾斯頓空軍基地降落后丟失了一個(gè)整流罩面板。

經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，工作人員意識(shí)到支撐塊（由酚醛樹(shù)脂制成）已經(jīng)分層，導(dǎo)致面板松動(dòng)后丟失。需要快速修復(fù)，決定用3D打印的 Antero 800NA（一種PEKK材料）代替酚醛樹(shù)脂塊。使用打印的熱塑性塑料，他們能夠修復(fù)空氣動(dòng)力學(xué)整流罩的內(nèi)部支撐。

資源庫(kù) / 3月15日消息，美國(guó)大型軍用運(yùn)輸機(jī)C-5M在發(fā)現(xiàn)常用材料處于分層狀態(tài)后，受益于3D打印的塑料部件。C-5維護(hù)人員和承包商發(fā)現(xiàn)一架飛機(jī)在查爾斯頓空軍基地降落后丟失了一個(gè)整流罩面板。

經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，工作人員意識(shí)到支撐塊（由酚醛樹(shù)脂制成）已經(jīng)分層，導(dǎo)致面板松動(dòng)后丟失。需要快速修復(fù)，決定用3D打印的 Antero 800NA（一種PEKK材料）代替酚醛樹(shù)脂塊。使用打印的熱塑性塑料，他們能夠修復(fù)空氣動(dòng)力學(xué)整流罩的內(nèi)部支撐。