資源庫 / 4月14日消息，近日，增材制造商綠色貿(mào)易協(xié)會(huì)( AMGTA) 發(fā)布了第一份題為”通過兩種制造方法比較低壓渦輪 (LPT) 支架的生命周期評(píng)估“的獨(dú)立研究。

這個(gè)研究持續(xù)了兩年，比較了使用金屬激光粉末床熔合與CNC加工生產(chǎn)零件的影響，以及重量減輕50%對(duì)飛機(jī)壽命的影響。最終，該研究無法確定哪種制造方法消耗更多能源，但它確實(shí)證實(shí)輕量化商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)身對(duì)碳排放有顯著影響。

資源庫 / 4月14日消息，近日，增材制造商綠色貿(mào)易協(xié)會(huì)( AMGTA) 發(fā)布了第一份題為”通過兩種制造方法比較低壓渦輪 (LPT) 支架的生命周期評(píng)估“的獨(dú)立研究。

這個(gè)研究持續(xù)了兩年，比較了使用金屬激光粉末床熔合與CNC加工生產(chǎn)零件的影響，以及重量減輕50%對(duì)飛機(jī)壽命的影響。最終，該研究無法確定哪種制造方法消耗更多能源，但它確實(shí)證實(shí)輕量化商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)身對(duì)碳排放有顯著影響。