TCT亞洲峰會——交通與工業(yè)論壇將于9月13日在國家會展中心4.1館舉行。會議聚集來自全球各地的專家和從業(yè)者,分享他們在增材制造領域的研究成果和經驗,共同探討增材制造在汽車制造過程中的優(yōu)勢和挑戰(zhàn),以及其對整個汽車產業(yè)鏈的潛在影響。
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作為汽車行業(yè)的前沿技術,增材制造正在改變著我們對汽車設計、生產和交付的認知。與傳統(tǒng)制造業(yè)中CNC數控加工相比,3D打印能夠幫助節(jié)省車輛部件研發(fā)當中的諸多成本并大幅縮短研發(fā)周期,提高生產效率。
在汽車零部件設計方面,由于3D打印的快速成型特性,研發(fā)人員可以利用3D打印技術,在數小時內或數天內通過電腦制作出概念模型,再將3D設計圖直接轉換成實物,減少了復雜零部件開發(fā)中的開模環(huán)節(jié),還具備更高的精度,使得車輛設計制造成本低、研發(fā)周期短、生產效率更高。
在尼桑智能巡航控制系統(tǒng)的前雷達安裝支架的案例中,支架的最終設計是使用ExOne MFlex®粘結劑噴3D打印機制造的。首先用液體粘結劑與金屬粉末結合的方式3D打印約55-60%致密的生坯,隨后燒結生壓坯以實現超過95%的密度,所用于3D打印的粉末是山特維克(展位號:Q73)Sandvik Osprey®的不銹鋼 316L。
本屆論壇涵蓋多個關鍵主題,包括增材制造技術的創(chuàng)新應用、材料選擇和性能優(yōu)化、制造流程的改進、質量控制和標準化等方面?,F場聆聽來自行業(yè)領先企業(yè)的案例研究,了解他們如何成功地將增材制造技術應用于汽車制造中,并取得現階段的成果。
演講主題: 3D打印在汽車行業(yè)的研究應用
演講摘要: 1.3D打印汽車市場規(guī)模預測 2.3D打印汽車輕量化趨勢 3.3D打印在汽車領域的應用與工藝選擇 4.3D打印在汽車領域的應用案例
嘉賓簡介: 王志芳女士,1997年9月-2001年7月在合肥工業(yè)大學就讀本科塑性成型工藝及設備專業(yè);2001年7月-2017年5月入職江鈴汽車股份有限公司模具廠擔任模具設計工程師;2017年5月至今任江鈴汽車股份有限公司智能裝備中心模具總工程師。
演講主題: 3D打印工裝夾具與檢具在汽車生產中的應用
演講摘要: 1.3D打印原理及汽車行業(yè)常用打印機 2.3D打印工裝夾具及檢具在汽車生產中的應用 3.3D打印工裝夾具及檢具打印精度研究 4.3D打印工裝夾具及檢具的優(yōu)缺點
嘉賓簡介: 吳宏濤先生,從2005年開始從事3D打印工作,先后服務于一汽-大眾汽車有限公司,大眾(安徽)汽車有限公司。從業(yè)近20年,他積累豐富的3D打印工作經驗。對3D打印有著很深的理解,同時對3D也有自己獨特的見解。 |
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