人類科技的飛速發(fā)展孕育了諸多新興技術產(chǎn)品。

無人機（UAV）便是其中之一，早在20世紀20年代，即世界第一次大戰(zhàn)期間，英國的兩位將軍就向英國軍事航空學會提議研發(fā)一種由無線電遙控、無需人員駕駛的小型飛機。其目的是使這種飛機能夠飛達敵方的指定目標區(qū)域上空，并投放預裝的炸彈。

國內外關于無人機的技術發(fā)展迅速，無人機系統(tǒng)種類繁多、用途廣泛，因此在尺寸、質量、航程、航時、飛行高度、飛行速度以及任務執(zhí)行等多個方面都存在顯著的差異。無人機因其在軍事、私營和公共部門的廣泛應用而日益受到歡迎，特別是在不需要人類操作員介入的領域表現(xiàn)出獨特的吸引力。

隨著技術的成熟和市場需求的增長，輕量化、集成化和結構功能一體化成為航空航天、機器人、無人機等高新技術領域的重要發(fā)展需求。以一架作戰(zhàn)無人機為例，機身裝配的雷達、導航、通信等各類天線電路總數(shù)多達70余種，大多數(shù)天線都暴露在機身外部。這么多的天線不僅需要額外的安裝空間，所需的保護罩還會形成凸起，影響飛機的氣動性能和隱身能力。如果這些天線能與機身共形，即等同于為無人機增加了一層“天線外衣”，在不改變機身尺寸的前提下，顯著提升飛機的氣動性能。

AC311尾梁的桿天線

目前，共形天線技術的一個重要發(fā)展方向是柔性共形天線。這種天線能夠彎曲到任意角度，貼合任何表面，確保與任意曲面的完美共形，并且能自我修復或調整陣列以將電磁波精確指向任意方向。更具吸引力的是，這項技術對于實現(xiàn)可穿戴天線和單兵裝備的革命性改變具有重要意義，展現(xiàn)了其在軍事領域的廣泛應用前景。

AC312尾梁的桿天線

當前，中國航空工業(yè)集團研發(fā)的新型機載共形天線已成功應用于軍用直升機；在第八屆世界雷達博覽會上，中國電子科技集團也展出了一款機載共形天線，該天線可安裝在機身或機翼表面，能夠在不影響氣動布局的前提下提升無人機的探測能力。柔性傳感器能在大幅度彎曲、扭曲、拉伸等變形條件下保持穩(wěn)定的傳感性能，為實現(xiàn)天線、傳感器等與無人機外殼的完美融合提供了可能。

電子器件增材制造，作為一種新興的制造技術，以其綠色、低成本、可大面積制造的優(yōu)勢而受到關注。其中，噴墨打印技術因其與多種功能材料的兼容性，預計將替代傳統(tǒng)的光刻技術，實現(xiàn)柔性傳感器的高分辨率和大規(guī)模制造，為柔性電子產(chǎn)品的低成本、綠色制造和微型化開辟了新路徑。

電子3D打印的市場應用領域

西安瑞特三維科技有限公司(以下簡稱：“瑞特三維 ”)，作為中國電科旗下專注于開發(fā)電子器件增材制造技術及裝備的企業(yè)，由中國電子科技集團公司第二十研究所推動，是一家軍民融合示范企業(yè)。公司提供包括技術開發(fā)、原材料制備、打印服務、裝備研發(fā)等在內的一整套解決方案，能夠快速制造電路板、傳感器、天線及大規(guī)模集成電路，廣泛應用于航空航天、電子、汽車、5G等領域。

瑞特三維推出多款電子3D打印設備

通過設計高性能墨水材料和柔性基底材料，調節(jié)墨水與基底之間的表面界面性能，并優(yōu)化打印參數(shù)，利用壓電噴墨打印技術，瑞特三維實現(xiàn)了柔性電子器件的高效、高分辨率和大面積制造。這為柔性電子產(chǎn)品的未來發(fā)展開辟了新的可能。（下圖顯示了用于噴墨打印共形天線的基底材料及其導電層。）

圖1 打印底層銀電極

圖2 打印功能材料

瑞特三維在國家創(chuàng)新改革的大背景下，提出了“結構電路一體化3D打印技術”的全新概念，并因此獲得中央企業(yè)創(chuàng)新大賽一等獎，吸引了3300萬元的投資，為電子器件增材制造技術研究奠定了基礎。公司積極參與國家級、省部級基礎研究項目，開發(fā)了適用于電子增材制造的納米銀導電材料，以及單/雙噴頭直寫、壓電噴墨等電子器件3D打印設備和相應的控制系統(tǒng)和軟件，掌握了單孔壓電噴頭核心部件的設計制造技術。

瑞特三維已申請50余項知識產(chǎn)權，通過了國軍標質量體系認證，被工信部和科技部評為增材制造典型應用場景和示范項目，擁有多個研究和服務平臺。未來，公司將致力于成為電子器件增材制造技術創(chuàng)新的領導者、核心裝備提供商及產(chǎn)業(yè)生態(tài)的推動者。

人類科技的飛速發(fā)展孕育了諸多新興技術產(chǎn)品。

無人機（UAV）便是其中之一，早在20世紀20年代，即世界第一次大戰(zhàn)期間，英國的兩位將軍就向英國軍事航空學會提議研發(fā)一種由無線電遙控、無需人員駕駛的小型飛機。其目的是使這種飛機能夠飛達敵方的指定目標區(qū)域上空，并投放預裝的炸彈。

國內外關于無人機的技術發(fā)展迅速，無人機系統(tǒng)種類繁多、用途廣泛，因此在尺寸、質量、航程、航時、飛行高度、飛行速度以及任務執(zhí)行等多個方面都存在顯著的差異。無人機因其在軍事、私營和公共部門的廣泛應用而日益受到歡迎，特別是在不需要人類操作員介入的領域表現(xiàn)出獨特的吸引力。

隨著技術的成熟和市場需求的增長，輕量化、集成化和結構功能一體化成為航空航天、機器人、無人機等高新技術領域的重要發(fā)展需求。以一架作戰(zhàn)無人機為例，機身裝配的雷達、導航、通信等各類天線電路總數(shù)多達70余種，大多數(shù)天線都暴露在機身外部。這么多的天線不僅需要額外的安裝空間，所需的保護罩還會形成凸起，影響飛機的氣動性能和隱身能力。如果這些天線能與機身共形，即等同于為無人機增加了一層“天線外衣”，在不改變機身尺寸的前提下，顯著提升飛機的氣動性能。

AC311尾梁的桿天線

目前，共形天線技術的一個重要發(fā)展方向是柔性共形天線。這種天線能夠彎曲到任意角度，貼合任何表面，確保與任意曲面的完美共形，并且能自我修復或調整陣列以將電磁波精確指向任意方向。更具吸引力的是，這項技術對于實現(xiàn)可穿戴天線和單兵裝備的革命性改變具有重要意義，展現(xiàn)了其在軍事領域的廣泛應用前景。

AC312尾梁的桿天線

當前，中國航空工業(yè)集團研發(fā)的新型機載共形天線已成功應用于軍用直升機；在第八屆世界雷達博覽會上，中國電子科技集團也展出了一款機載共形天線，該天線可安裝在機身或機翼表面，能夠在不影響氣動布局的前提下提升無人機的探測能力。柔性傳感器能在大幅度彎曲、扭曲、拉伸等變形條件下保持穩(wěn)定的傳感性能，為實現(xiàn)天線、傳感器等與無人機外殼的完美融合提供了可能。

電子器件增材制造，作為一種新興的制造技術，以其綠色、低成本、可大面積制造的優(yōu)勢而受到關注。其中，噴墨打印技術因其與多種功能材料的兼容性，預計將替代傳統(tǒng)的光刻技術，實現(xiàn)柔性傳感器的高分辨率和大規(guī)模制造，為柔性電子產(chǎn)品的低成本、綠色制造和微型化開辟了新路徑。

電子3D打印的市場應用領域

西安瑞特三維科技有限公司(以下簡稱：“瑞特三維 ”)，作為中國電科旗下專注于開發(fā)電子器件增材制造技術及裝備的企業(yè)，由中國電子科技集團公司第二十研究所推動，是一家軍民融合示范企業(yè)。公司提供包括技術開發(fā)、原材料制備、打印服務、裝備研發(fā)等在內的一整套解決方案，能夠快速制造電路板、傳感器、天線及大規(guī)模集成電路，廣泛應用于航空航天、電子、汽車、5G等領域。

瑞特三維推出多款電子3D打印設備

通過設計高性能墨水材料和柔性基底材料，調節(jié)墨水與基底之間的表面界面性能，并優(yōu)化打印參數(shù)，利用壓電噴墨打印技術，瑞特三維實現(xiàn)了柔性電子器件的高效、高分辨率和大面積制造。這為柔性電子產(chǎn)品的未來發(fā)展開辟了新的可能。（下圖顯示了用于噴墨打印共形天線的基底材料及其導電層。）

圖1 打印底層銀電極

圖2 打印功能材料

瑞特三維在國家創(chuàng)新改革的大背景下，提出了“結構電路一體化3D打印技術”的全新概念，并因此獲得中央企業(yè)創(chuàng)新大賽一等獎，吸引了3300萬元的投資，為電子器件增材制造技術研究奠定了基礎。公司積極參與國家級、省部級基礎研究項目，開發(fā)了適用于電子增材制造的納米銀導電材料，以及單/雙噴頭直寫、壓電噴墨等電子器件3D打印設備和相應的控制系統(tǒng)和軟件，掌握了單孔壓電噴頭核心部件的設計制造技術。

瑞特三維已申請50余項知識產(chǎn)權，通過了國軍標質量體系認證，被工信部和科技部評為增材制造典型應用場景和示范項目，擁有多個研究和服務平臺。未來，公司將致力于成為電子器件增材制造技術創(chuàng)新的領導者、核心裝備提供商及產(chǎn)業(yè)生態(tài)的推動者。