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TU達姆施塔特方程式學生賽車裝配3D打印金屬部件以減重 

2017-06-06 13:07

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達姆施塔特技術大學(TU Darmstadt)方程式學生賽車隊(DART)開發(fā)了2017款賽車,配有金屬3D打印部件。 賽車由德國技術公司Heraeus生產(chǎn)的五種金屬3D打印部件,旨在降低車輛的重量。

學生團隊在設計和賽車比賽中開發(fā)了一年一度的方程式大學生比賽,這場比賽將有來自各所大學隊伍相互對抗角逐。 荷蘭大學,杜夫代爾夫特同樣利用3D打印開發(fā)其方程式賽車。

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標有紅色TU Darmstadt Formula學生車的五個3D打印組件

3D打印組件

為了創(chuàng)造2017年的車,TU Darmstadt的DART賽車隊與德國Heraeus同仁合作。 該技術公司特別強調(diào)金屬,公司擁有一批金屬3D打印機,除金屬粉末生產(chǎn)外,還提供打印服務。

為了減輕重量并增加DART的競爭力,Heraeus生產(chǎn)了五個“超輕型3D打印部件”,其中包括四個電機軸和一個轉(zhuǎn)向軸支架。 所有這些都被設計用于增材制造,這意味著它們可以從增加的晶格和復雜幾何形狀的制造可能性中獲益。

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轉(zhuǎn)向軸軸承設計

設計零件

Heraeus Additive Manufacturing負責人Tobias Caspari解釋了轉(zhuǎn)向軸支架的設計過程,

我們完全重新設計了該部件,并通過模擬進行了優(yōu)化,以實現(xiàn)最大的重量減輕。 材料和施工專業(yè)知識與打印技術的結合對于實現(xiàn)這一宏偉目標至關重要,

通過這樣做,Heraeus能夠?qū)⒉考闹亓拷档?0%,同時保持其強度和穩(wěn)定性。 以鋁(AlSi10Mg)合金打印轉(zhuǎn)向軸支架,并以幾何設計優(yōu)化形狀,令人吃驚的是該部件的重量僅為300g。 據(jù)Heraeus介紹,汽車車輪懸掛的四個電機軸也減輕了50%的重量。

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電機軸為四輪懸掛設計

增材制造通常被稱為減輕零件重量的關鍵性技術,正因為如此,在賽車運動和航空航天等行業(yè)中,其使用越來越多。 這些行業(yè)不斷努力減輕重量,通過優(yōu)化設計生產(chǎn)功能部件的能力顯然是有益的。

由于這些原因,一級方程式賽車的幾名專業(yè)賽車隊與3D打印公司已建立了合作伙伴關系。 邁凱倫賽車隊與美國公司Stratasys合作,據(jù)報道將在2017年F1賽季帶來3D打印機賽車場。 而威廉姆斯F1車隊與德國公司EOS合作,正在為汽車開發(fā)實施3D打印。

來源:3D打印在線

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