雖然3D打印近年來受到越來越多行業(yè)用戶的青睞，但相較于傳統(tǒng)制造業(yè)，3D打印也有一定的缺陷，如打印件的精度不夠，表面粗糙，機械性能稍弱等。為了解決3D打印件存在的問題，噴砂、染色、熏拋等各種各樣的后處理技術(shù)應(yīng)運而生，其中，AMT的化學蒸汽平滑技術(shù)能兼容多種3D打印工藝和100多種熱塑性材料，提升零件的機械性能，密封零件表面并降低孔隙率，提高零件的水密性和氣密性等，使得3D打印件基本達到注塑效果。3D打印與AMT的化學蒸汽技術(shù)相結(jié)合，進一步拓展了行業(yè)應(yīng)用。

今天我們跟大家分享 AMT的化學蒸汽平滑技術(shù)是如何解決航天航空方面的應(yīng)用難題。

案例背景

West Coast Industries是一家創(chuàng)新的飛機和航空航天工具制造公司，40多年來一直在尋找耐用的航空航天工具解決方案。本案例研究重點在于復(fù)雜氣動手柄的制造以及性能提升，此手柄為高精度鉆孔機的一部分，并用于在高載荷飛機結(jié)構(gòu)上鉆孔，使這項制造任務(wù)更加高效。

問題分析

West Coast Industries使用的便攜式工具上裝有一個 2.5 馬力的氣動馬達，所有壓縮空氣都通過金屬手柄移動。由于溫度的緣故，對于操作員手部來說，金屬手柄變成了一個問題，并導致這些工具經(jīng)常掉落。另外因為手柄所使用的材料及特殊的形狀，使得更換零件變得非常昂貴。更換手柄可能需要數(shù)小時或數(shù)天，每次手柄損壞時，會造成大量停機時間和生產(chǎn)計劃延遲。零件的脆弱性也是其生產(chǎn)鏈中的一個主要問題。

解決方案

West Coast Industries一直在尋找一種解決方案，以使用符合以下標準的設(shè)計和材料來替換此手柄：

• 能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜的外部形狀
• 能夠擁有復(fù)雜的內(nèi)部幾何形狀
• 低導熱性
• 通過破壞性測試的耐用性
  
  

測試結(jié)果

后處理后，客戶對零件進行了一系列沖擊測試。AMT展示了使用PostPro3D處理的零件比3D打印的原始零件具有更高的耐用性。該測試清楚地說明了PostPro3D如何增強零件的機械性能，這對于許多航空航天工具應(yīng)用在提高零件耐用性方面至關(guān)重要。

總的來說，結(jié)果正是West Coast Industries正在尋找的解決方案：經(jīng)過AMT PostPro3D化學蒸汽平滑技術(shù)處理后，能夠得到耐用、氣密、防水、功能性、最終用途的零件，這些零件以可持續(xù)和可重復(fù)的方式生產(chǎn)，從而降低了總體成本，并使其能夠擴大生產(chǎn)規(guī)模。

關(guān)于AMT & ORFIN

Additive Manufacturing Technologies(AMT)于2017年在英國成立，獲得化學蒸氣平滑技術(shù)的專利（Chemical Vapor Smoothing），并在美國、荷蘭、匈牙利及臺灣設(shè)立分公司，全球裝機量150+，是增材制造零件提供全自動后處理系統(tǒng)方案的全球領(lǐng)導者。化學蒸汽平滑技術(shù)與所有領(lǐng)先的3D打印技術(shù)（SLS\MJF\Flight\FFF等）和100多種熱塑性材料（PA12\PA11\PA6\TPU\TPE\PP\ABS\PC\9085等）兼容。能提升零件的機械性能,密封零件表面并降低孔隙率，提升零件的水密性和氣密性,平滑零件表面,節(jié)省整體后處理成本,保持零件一定的尺寸精度,提升染色效果和表面均勻，并為各個應(yīng)用設(shè)計生產(chǎn)最終用途的零件。

奧爾菲高新科技國際有限公司/Orfin high-tech International Ltd 是英國AMT系列設(shè)備的中國、香港和澳門的總代理,總公司位于香港,在深圳和廣州設(shè)有分公司。

文章來源：奧爾菲高新科技

作者：ORFIN Trading Limited

雖然3D打印近年來受到越來越多行業(yè)用戶的青睞，但相較于傳統(tǒng)制造業(yè)，3D打印也有一定的缺陷，如打印件的精度不夠，表面粗糙，機械性能稍弱等。為了解決3D打印件存在的問題，噴砂、染色、熏拋等各種各樣的后處理技術(shù)應(yīng)運而生，其中，AMT的化學蒸汽平滑技術(shù)能兼容多種3D打印工藝和100多種熱塑性材料，提升零件的機械性能，密封零件表面并降低孔隙率，提高零件的水密性和氣密性等，使得3D打印件基本達到注塑效果。3D打印與AMT的化學蒸汽技術(shù)相結(jié)合，進一步拓展了行業(yè)應(yīng)用。

今天我們跟大家分享 AMT的化學蒸汽平滑技術(shù)是如何解決航天航空方面的應(yīng)用難題。

案例背景

West Coast Industries是一家創(chuàng)新的飛機和航空航天工具制造公司，40多年來一直在尋找耐用的航空航天工具解決方案。本案例研究重點在于復(fù)雜氣動手柄的制造以及性能提升，此手柄為高精度鉆孔機的一部分，并用于在高載荷飛機結(jié)構(gòu)上鉆孔，使這項制造任務(wù)更加高效。

問題分析

West Coast Industries使用的便攜式工具上裝有一個 2.5 馬力的氣動馬達，所有壓縮空氣都通過金屬手柄移動。由于溫度的緣故，對于操作員手部來說，金屬手柄變成了一個問題，并導致這些工具經(jīng)常掉落。另外因為手柄所使用的材料及特殊的形狀，使得更換零件變得非常昂貴。更換手柄可能需要數(shù)小時或數(shù)天，每次手柄損壞時，會造成大量停機時間和生產(chǎn)計劃延遲。零件的脆弱性也是其生產(chǎn)鏈中的一個主要問題。

解決方案

West Coast Industries一直在尋找一種解決方案，以使用符合以下標準的設(shè)計和材料來替換此手柄：

• 能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜的外部形狀
• 能夠擁有復(fù)雜的內(nèi)部幾何形狀
• 低導熱性
• 通過破壞性測試的耐用性
  
  

測試結(jié)果

后處理后，客戶對零件進行了一系列沖擊測試。AMT展示了使用PostPro3D處理的零件比3D打印的原始零件具有更高的耐用性。該測試清楚地說明了PostPro3D如何增強零件的機械性能，這對于許多航空航天工具應(yīng)用在提高零件耐用性方面至關(guān)重要。

總的來說，結(jié)果正是West Coast Industries正在尋找的解決方案：經(jīng)過AMT PostPro3D化學蒸汽平滑技術(shù)處理后，能夠得到耐用、氣密、防水、功能性、最終用途的零件，這些零件以可持續(xù)和可重復(fù)的方式生產(chǎn)，從而降低了總體成本，并使其能夠擴大生產(chǎn)規(guī)模。

關(guān)于AMT & ORFIN

Additive Manufacturing Technologies(AMT)于2017年在英國成立，獲得化學蒸氣平滑技術(shù)的專利（Chemical Vapor Smoothing），并在美國、荷蘭、匈牙利及臺灣設(shè)立分公司，全球裝機量150+，是增材制造零件提供全自動后處理系統(tǒng)方案的全球領(lǐng)導者。化學蒸汽平滑技術(shù)與所有領(lǐng)先的3D打印技術(shù)（SLS\MJF\Flight\FFF等）和100多種熱塑性材料（PA12\PA11\PA6\TPU\TPE\PP\ABS\PC\9085等）兼容。能提升零件的機械性能,密封零件表面并降低孔隙率，提升零件的水密性和氣密性,平滑零件表面,節(jié)省整體后處理成本,保持零件一定的尺寸精度,提升染色效果和表面均勻，并為各個應(yīng)用設(shè)計生產(chǎn)最終用途的零件。

奧爾菲高新科技國際有限公司/Orfin high-tech International Ltd 是英國AMT系列設(shè)備的中國、香港和澳門的總代理,總公司位于香港,在深圳和廣州設(shè)有分公司。

文章來源：奧爾菲高新科技

作者：ORFIN Trading Limited