近幾年，增材制造（俗稱3D打?。┘夹g(shù)蓬勃發(fā)展，備受資本市場青睞。如今，中國增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展有何優(yōu)勢？在哪些領(lǐng)域較為普及？中國增材制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟怎樣助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展？圍繞上述話題，上海證券報(bào)記者專訪了工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心政策規(guī)劃處副處長、中國增材制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長李方正。

　　上海證券報(bào)：中國增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展有何優(yōu)勢？

　　李方正：從宏觀層面來看：第一，黨中央和國務(wù)院高度重視增材制造技術(shù)發(fā)展?！吨腥A人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”醫(yī)療產(chǎn)業(yè)裝備發(fā)展規(guī)劃》等多個(gè)國家規(guī)劃提出發(fā)展增材制造技術(shù)；增材制造獲得了工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、國家市場監(jiān)督管理總局、教育部、科學(xué)技術(shù)部等部委的支持，由工業(yè)和信息化部指導(dǎo)成立中國增材制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、國家增材制造創(chuàng)新中心、全國增材制造標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會等平臺，由國家市場監(jiān)督管理總局批準(zhǔn)，無錫市檢驗(yàn)檢測認(rèn)證研究院成立了國家增材制造產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心；一些制造業(yè)央企也在使用增材制造技術(shù)并成立增材制造技術(shù)中心或分公司。第二，增材制造技術(shù)是集自動(dòng)化、數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化于一體的先進(jìn)技術(shù)，能不斷推進(jìn)我國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級。第三，我國制造業(yè)根基好、體量大、門類全，為增材制造提供了廣泛的應(yīng)用場景和應(yīng)用領(lǐng)域。例如太空或船舶應(yīng)用場景，可以實(shí)現(xiàn)增材制造技術(shù)的模擬，幫助增材制造實(shí)現(xiàn)裝備的迭代、應(yīng)用場景的迭代升級和推廣復(fù)制。從產(chǎn)量和規(guī)模來看，我國消費(fèi)級3D打印機(jī)（Wohlers Report統(tǒng)計(jì)方式：單機(jī)售價(jià)5000美元以下的3D打印機(jī)為消費(fèi)級，5000美元以上為工業(yè)級）領(lǐng)跑世界，競爭力全球最強(qiáng)，市場占有率全球最高，產(chǎn)量和規(guī)模全球最大，年出口量接近290萬臺。

　　從技術(shù)路線來看，近兩年，隨著國家政策和應(yīng)用需求引導(dǎo)，我國部分增材制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)彎道超車，部分裝備和零部件實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代。我國光固化技術(shù)（SLA）處于世界領(lǐng)跑，出口量大且實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代。選擇性激光燒結(jié)成型工藝（SLS）和選擇性激光熔化（SLM）實(shí)現(xiàn)全球并跑。砂型3D打印實(shí)現(xiàn)突破，處于跟隨狀態(tài)。

　　上海證券報(bào)：目前，增材制造在哪些領(lǐng)域較為普及化？

　　李方正：增材制造在航空航天和醫(yī)療領(lǐng)域較為普及，并逐漸向汽車等傳統(tǒng)制造領(lǐng)域延伸。

　　在航空航天領(lǐng)域，重要型號火箭、飛機(jī)利用增材制造技術(shù)進(jìn)行快速試制，較大程度縮短了研發(fā)周期，個(gè)別火箭發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件采用增材制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)輕量化，顯著提升投送能力。

　　在醫(yī)療領(lǐng)域，增材制造被廣泛應(yīng)用在齒科，很多齒科金屬植入物、牙冠等實(shí)現(xiàn)直接打印。

　　在汽車領(lǐng)域，增材制造的應(yīng)用嘗試主要在設(shè)計(jì)端和維護(hù)端。汽車設(shè)計(jì)端使用增材制造技術(shù)進(jìn)行車輛室內(nèi)設(shè)計(jì)、外觀設(shè)計(jì)和零部件試制。在汽車維護(hù)端，寶馬和奔馳嘗試運(yùn)用增材制造技術(shù)生產(chǎn)燃油汽車的零部件。未來，如果汽車走新能源路線，則會面臨傳統(tǒng)供應(yīng)商轉(zhuǎn)產(chǎn)、燃油車零部件產(chǎn)量下降的局面，這時(shí)許多燃油車需要零部件維護(hù)，就可以使用3D打印機(jī)。把所有備件的數(shù)字文檔存放在3D打印機(jī)中，如有需要，提前定制，直接實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)。

　　上海證券報(bào)：助力增材制造發(fā)展，中國增材制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟有哪些行動(dòng)？

　　李方正：第一，聯(lián)盟正在建立工業(yè)母機(jī)的可靠性驗(yàn)證平臺，對增材制造裝備以及核心零部件的可靠性做檢測認(rèn)證。第二，聯(lián)盟和國家增材制造質(zhì)檢中心合作，擬評選出中國增材制造的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，為行業(yè)用戶做甄選。第三，聯(lián)盟在策劃集會、展、賽于一體的世界級增材制造大會，以促進(jìn)國際合作和交流。第四，聯(lián)盟和相關(guān)部門合作，針對增材制造的應(yīng)用場景到不同行業(yè)進(jìn)行推廣。第五，聯(lián)盟成立了不同的工作組，幫助增材制造在不同行業(yè)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。

來源：上海證券報(bào)

近幾年，增材制造（俗稱3D打?。┘夹g(shù)蓬勃發(fā)展，備受資本市場青睞。如今，中國增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展有何優(yōu)勢？在哪些領(lǐng)域較為普及？中國增材制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟怎樣助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展？圍繞上述話題，上海證券報(bào)記者專訪了工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心政策規(guī)劃處副處長、中國增材制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長李方正。

　　上海證券報(bào)：中國增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展有何優(yōu)勢？

　　李方正：從宏觀層面來看：第一，黨中央和國務(wù)院高度重視增材制造技術(shù)發(fā)展?！吨腥A人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”醫(yī)療產(chǎn)業(yè)裝備發(fā)展規(guī)劃》等多個(gè)國家規(guī)劃提出發(fā)展增材制造技術(shù)；增材制造獲得了工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、國家市場監(jiān)督管理總局、教育部、科學(xué)技術(shù)部等部委的支持，由工業(yè)和信息化部指導(dǎo)成立中國增材制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、國家增材制造創(chuàng)新中心、全國增材制造標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會等平臺，由國家市場監(jiān)督管理總局批準(zhǔn)，無錫市檢驗(yàn)檢測認(rèn)證研究院成立了國家增材制造產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心；一些制造業(yè)央企也在使用增材制造技術(shù)并成立增材制造技術(shù)中心或分公司。第二，增材制造技術(shù)是集自動(dòng)化、數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化于一體的先進(jìn)技術(shù)，能不斷推進(jìn)我國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級。第三，我國制造業(yè)根基好、體量大、門類全，為增材制造提供了廣泛的應(yīng)用場景和應(yīng)用領(lǐng)域。例如太空或船舶應(yīng)用場景，可以實(shí)現(xiàn)增材制造技術(shù)的模擬，幫助增材制造實(shí)現(xiàn)裝備的迭代、應(yīng)用場景的迭代升級和推廣復(fù)制。從產(chǎn)量和規(guī)模來看，我國消費(fèi)級3D打印機(jī)（Wohlers Report統(tǒng)計(jì)方式：單機(jī)售價(jià)5000美元以下的3D打印機(jī)為消費(fèi)級，5000美元以上為工業(yè)級）領(lǐng)跑世界，競爭力全球最強(qiáng)，市場占有率全球最高，產(chǎn)量和規(guī)模全球最大，年出口量接近290萬臺。

　　從技術(shù)路線來看，近兩年，隨著國家政策和應(yīng)用需求引導(dǎo)，我國部分增材制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)彎道超車，部分裝備和零部件實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代。我國光固化技術(shù)（SLA）處于世界領(lǐng)跑，出口量大且實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代。選擇性激光燒結(jié)成型工藝（SLS）和選擇性激光熔化（SLM）實(shí)現(xiàn)全球并跑。砂型3D打印實(shí)現(xiàn)突破，處于跟隨狀態(tài)。

　　上海證券報(bào)：目前，增材制造在哪些領(lǐng)域較為普及化？

　　李方正：增材制造在航空航天和醫(yī)療領(lǐng)域較為普及，并逐漸向汽車等傳統(tǒng)制造領(lǐng)域延伸。

　　在航空航天領(lǐng)域，重要型號火箭、飛機(jī)利用增材制造技術(shù)進(jìn)行快速試制，較大程度縮短了研發(fā)周期，個(gè)別火箭發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件采用增材制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)輕量化，顯著提升投送能力。

　　在醫(yī)療領(lǐng)域，增材制造被廣泛應(yīng)用在齒科，很多齒科金屬植入物、牙冠等實(shí)現(xiàn)直接打印。

　　在汽車領(lǐng)域，增材制造的應(yīng)用嘗試主要在設(shè)計(jì)端和維護(hù)端。汽車設(shè)計(jì)端使用增材制造技術(shù)進(jìn)行車輛室內(nèi)設(shè)計(jì)、外觀設(shè)計(jì)和零部件試制。在汽車維護(hù)端，寶馬和奔馳嘗試運(yùn)用增材制造技術(shù)生產(chǎn)燃油汽車的零部件。未來，如果汽車走新能源路線，則會面臨傳統(tǒng)供應(yīng)商轉(zhuǎn)產(chǎn)、燃油車零部件產(chǎn)量下降的局面，這時(shí)許多燃油車需要零部件維護(hù)，就可以使用3D打印機(jī)。把所有備件的數(shù)字文檔存放在3D打印機(jī)中，如有需要，提前定制，直接實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)。

　　上海證券報(bào)：助力增材制造發(fā)展，中國增材制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟有哪些行動(dòng)？

　　李方正：第一，聯(lián)盟正在建立工業(yè)母機(jī)的可靠性驗(yàn)證平臺，對增材制造裝備以及核心零部件的可靠性做檢測認(rèn)證。第二，聯(lián)盟和國家增材制造質(zhì)檢中心合作，擬評選出中國增材制造的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，為行業(yè)用戶做甄選。第三，聯(lián)盟在策劃集會、展、賽于一體的世界級增材制造大會，以促進(jìn)國際合作和交流。第四，聯(lián)盟和相關(guān)部門合作，針對增材制造的應(yīng)用場景到不同行業(yè)進(jìn)行推廣。第五，聯(lián)盟成立了不同的工作組，幫助增材制造在不同行業(yè)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。

來源：上海證券報(bào)