資源庫 / 2月10日消息，經(jīng)過多年的努力，洛克希德馬丁完成了F-35全任務(wù)模擬器 (FMS) 的3D打印駕駛艙制造，并在2022年底成功將前2個交付給MCAS Cherry Point。生產(chǎn)仍在進行，下一份交付合同包括14件3D打印駕駛艙。

3D打印駕駛艙是一個復(fù)雜的過程，整個過程大約需要兩個月。當(dāng)公司的技術(shù)團隊開始這項計劃時，他們必須審視這個極其復(fù)雜的部件，并以可制造性為重點對其進行徹底重新設(shè)計，以便在整個產(chǎn)品生命周期（質(zhì)量、成本和進度）中實現(xiàn)收益。這項技術(shù)現(xiàn)在正在其他平臺上得到利用，并將成為戰(zhàn)斗機培訓(xùn)設(shè)備的基準(zhǔn)。

資源庫 / 2月10日消息，經(jīng)過多年的努力，洛克希德馬丁完成了F-35全任務(wù)模擬器 (FMS) 的3D打印駕駛艙制造，并在2022年底成功將前2個交付給MCAS Cherry Point。生產(chǎn)仍在進行，下一份交付合同包括14件3D打印駕駛艙。

3D打印駕駛艙是一個復(fù)雜的過程，整個過程大約需要兩個月。當(dāng)公司的技術(shù)團隊開始這項計劃時，他們必須審視這個極其復(fù)雜的部件，并以可制造性為重點對其進行徹底重新設(shè)計，以便在整個產(chǎn)品生命周期（質(zhì)量、成本和進度）中實現(xiàn)收益。這項技術(shù)現(xiàn)在正在其他平臺上得到利用，并將成為戰(zhàn)斗機培訓(xùn)設(shè)備的基準(zhǔn)。